Gleichzeitig sank der Umsatz fast um die Hälfte auf 278,5 Millionen US-Dollar, berichtet die Moscow Times, schreibt ImoWell.de.
Der drastische finanzielle Rückgang ist auf beispiellose westliche Sanktionen zurückzuführen, die den Betrieb eines großen Teils der Flotte von Sowkomflot lahmgelegt haben. Viele Schiffe liegen still, wodurch die Einnahmen erheblich zurückgegangen sind. Das Unternehmen betont jedoch, dass die Liquidität erhalten bleibt und das Management daran arbeitet, die Verluste zu minimieren.
Neben den wirtschaftlichen Herausforderungen hat Sowkomflot auch Probleme mit Kundenbeziehungen und Zahlungen. Das Unternehmen war gezwungen, die Flaggen seiner Schiffe zu wechseln und hat die Flotte von der Jurisdiktion Liberias unter die Flaggen Gabuns, Barbados und Omans verlegt, um Sanktionen zu umgehen.
Die US-Regierung von Präsident Joe Biden hat 69 Schiffe von Sowkomflot blockiert, darunter 54 Tanker und vier Gasschiffe. Zudem wurden im Februar Tochtergesellschaften von Sowkomflot sowie weitere 74 russisch verbundene Tanker von EU-Sanktionen betroffen.
Vor dem groß angelegten Krieg in der Ukraine besaß Sowkomflot die weltweit größte Flotte von Aframax-Tankern und Eisbrechern und spielte eine Schlüsselrolle im Export russischer Energieressourcen. Heute verliert das Unternehmen seine Position auf dem Weltmarkt, und viele Geschäftspartner haben ihre Zusammenarbeit bereits reduziert.
Analysten des Brookings-Instituts zählen über 340 Schiffe zur sogenannten „Schattenflotte“ Russlands, die weiterhin Öl unter Umgehung der Sanktionen transportiert.
