Der Automobilhersteller Hyundai hat mit dem Ioniq 3 ein neues kompaktes Elektrofahrzeug vorgestellt, das technische Lösungen des Kia EV2 nutzt, jedoch mit einem stärker auf Aerodynamik optimierten Karosseriekonzept kombiniert. Die Weltpremiere fand im Rahmen der Mailänder Designwoche statt und markiert den Ausbau der Ioniq-Reihe für den europäischen Markt. Die Website Imowell.de berichtet unter Berufung auf electrive.
Neuer Karosserietyp „Aero Hatch“
Beim Ioniq 3 setzt Hyundai auf das Konzept „Aero Hatch“, das eine reduzierte Luftwiderstandsfläche mit einem großzügigen Innenraum verbinden soll. Die Frontpartie ist flach gestaltet, die Dachlinie verläuft durchgehend bis zum Heckspoiler.
Diese Bauweise ermöglicht ausreichend Kopffreiheit im Fond und sorgt für ein ausgewogenes Raumangebot. Das Exterieur folgt der Designsprache „Art of Steel“ mit klar definierten Flächen und reduzierten Volumen. Die charakteristischen Pixel-Leuchtelemente bestehen aus vier Punkten, die im Morsecode den Buchstaben „H“ darstellen.
Entwicklung in Europa und Plattform
Der Ioniq 3 wurde maßgeblich im europäischen Entwicklungszentrum von Hyundai in Rüsselsheim konzipiert. Technische Basis ist die Plattform E-GMP in einer 400-Volt-Ausführung. Die Produktion erfolgt im Werk Izmit in der Türkei.
Batterie und Antrieb
Das Modell wird mit zwei Batterievarianten angeboten:
- 42,2 kWh (Standard Range)
- 61 kWh (Long Range)
Die Standardversion verfügt über einen Elektromotor mit 108 kW, während die Long-Range-Variante auf 99,5 kW kommt. Beide Versionen sind frontgetrieben und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Die maximale Ladeleistung beträgt bis zu 119 kW, das Laden von 10 auf 80 Prozent dauert rund 29 bis 30 Minuten. Optional ist ein AC-Lader mit 11 oder 22 kW verfügbar.
Höhere Reichweite als beim EV2
Im Vergleich zum Kia EV2 erzielt der Ioniq 3 eine höhere Effizienz. Nach WLTP ergeben sich folgende Werte:
- Standard Range: bis zu 334–344 km
- Long Range: bis zu 496 km
Damit erreicht das kompakte Fahrzeug mit einer Länge von rund 4,15 Metern nahezu 500 Kilometer Reichweite.
Abmessungen und Nutzwert
Der Ioniq 3 ist 4,15 Meter lang (bis 4,17 Meter in der N-Line-Version), 1,80 Meter breit und 1,50 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,68 Meter.
Das Kofferraumvolumen wird mit 441 Litern angegeben, verteilt auf zwei Ebenen: 322 Liter im Hauptfach und zusätzliche 119 Liter im Unterboden.
Innenraum und digitale Systeme
Im Innenraum setzt Hyundai auf eine neue Architektur mit einem freistehenden Zentraldisplay (12,9 oder 14,6 Zoll). Fahrrelevante Informationen werden auf dem Bildschirm angezeigt, ergänzt durch ein separates Fahrerdisplay.
Das Infotainmentsystem Pleos Connect basiert auf Android Automotive. Zu den Funktionen zählen:
- Hyundai Digital Key 2
- Plug & Charge
- integrierter Routenplaner für Elektrofahrzeuge
- Vehicle-to-Load (V2L)
Im Fond stehen USB-C-Anschlüsse sowie magnetische Smartphone-Halterungen zur Verfügung.
Assistenzsysteme und Ausstattung
Der Ioniq 3 ist mit umfangreichen Assistenzsystemen ausgestattet:
- Highway Assist 2.0
- Remote Park Assist 2.0
- 360-Grad-Kamera
- Totwinkelüberwachung
Zusätzlich sind belüftete Sitze, Relaxfunktionen für Ladepausen und ein Bose-Soundsystem verfügbar.
Preis und Marktposition
Ein offizieller Preis für den Ioniq 3 wurde noch nicht genannt. Zum Vergleich: Der Kia EV2 startet in Deutschland bei rund 26.600 Euro, höher ausgestattete Varianten liegen über 37.000 Euro.
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