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    Startseite»Technologie»Honda bereitet die Markteinführung des CB500 Super Four und CBR500R Four vor: Erste Details
    Technologie

    Honda bereitet die Markteinführung des CB500 Super Four und CBR500R Four vor: Erste Details

    23 September 2025Lesedauer: 1 MinutenKarl HartmannKarl Hartmann
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    Honda stellte die neuen Modelle CB500 Super Four und CBR500R Four vor. Beide Motorräder sind mit einem neuen Reihenvierzylindermotor und dem automatisierten Kupplungssystem Honda e-Clutch ausgestattet.
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    Auf der CIMA-Messe in Chongqing stellte Honda zwei neue Modelle vor — die Motorräder CB500 Super Four und CBR500R Four. Beide Fahrzeuge sind mit einem neuen Reihenvierzylindermotor ausgestattet und zeigen einen frischen Ansatz in Design und Funktionalität. Die Website Imowell.de berichtet unter Berufung auf speedweek.

    Das Modell CB500 Super Four ist ein Roadster mit Retro-Design, das an klassische Modelle erinnert. Es verfügt über einen neuen, flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit etwa 80 PS. Das Chassis besteht aus einem Rohrrahmen mit offenem Boden und einem Aluminium-Schwingenarm am Hinterrad. Zudem ist die Vordergabel eine USD-Gabel. Die Federung ist durch eine zentrale Dämpfereinheit mit Kipphebelmechanismus optimiert.

    Honda bereitet die Markteinführung des CB500 Super Four und CBR500R Four vor: Erste Details

    Das Modell CBR500R Four ist sportlicher gestaltet und basiert auf dem bekannten CBR500R mit einem Zweizylindermotor. Ihr Design und die Technik sind auf sportliche Leistung ausgelegt. Beide Motorräder sind mit dem automatisierten Kupplungssystem Honda e-Clutch ausgestattet, das fünf Fahrmodi bietet, um das Fahrverhalten zu optimieren.

    Es wird erwartet, dass die neuen Modelle CB500 eine Lücke zwischen dem CB650R und den aktuellen Zweizylindermodellen der CB500-Plattform füllen werden. Auf der CIMA-Messe wurde der geplante Markteinführungstermin für 2026 bekanntgegeben, wobei die genauen Märkte noch nicht genannt wurden.

    CB500 Super Four CBR500R Four Honda CB500 Motorrad Reihenvierzylindermotor
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    Karl Hartmann

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