BMW hat einen kurzen Teaser des kommenden elektrischen Sedans BMW i3 veröffentlicht. Das Video zeigt die Gestaltung der Frontbeleuchtung und bestätigt erste technische Eckdaten des Modells. Website Imowell.de berichtet unter Berufung auf nordbayern.
Der neue i3 wird Teil der nächsten Generation der 3er-Reihe. Parallel entwickelt der Hersteller zwei Varianten: eine Version mit Verbrennungsmotor (Baureihe G50) sowie die vollelektrische Ausführung NA0. Beide Modelle orientieren sich am Designkonzept BMW Vision Neue Klasse.
Frontdesign mit neuer Interpretation der BMW-Niere
Der Teaser gibt einen ersten Eindruck von der neuen Lichtgrafik und der Gestaltung der Frontpartie des elektrischen Sedans. Anders als bei einigen früheren Modellen mit stark vertikal betonter Retro-Optik setzt der i3 auf eine breite horizontale Gestaltung.
Die LED-Scheinwerfer gehen optisch in die typische BMW-Niere über und bilden eine zusammenhängende Linie. Ein ähnliches Design zeigte bereits das Konzept Vision Neue Klasse im Jahr 2023. Es wird erwartet, dass auch die kommende Version der 3er-Reihe mit Verbrennungsmotor eine ähnliche Lichtgrafik erhält.
Mögliches Design des Hecks
Die Rückleuchten des neuen Sedans könnten sich stilistisch am elektrischen SUV BMW iX3 orientieren. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass die Gestaltung der Heckleuchten an dieses Modell angelehnt sein wird.
Aufgrund der starken Tarnung der Testfahrzeuge ist das endgültige Heckdesign bislang nicht eindeutig zu erkennen. Unklar bleibt, ob BMW eine durchgehende LED-Lichtleiste oder breite getrennte Rückleuchten einsetzen wird.
Technische Plattform und elektrische Architektur
BMW hat erstmals technische Details zur neuen Elektro-Limousine veröffentlicht. Wie der neue iX3 wird auch der i3 mit der eDrive-Technologie der sechsten Generation ausgestattet sein.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:
- 800-Volt-Elektroarchitektur
- Schnellladeleistung von bis zu 400 kW
- neue Generation von Elektromotoren und Batterien
Nach aktuellen Einschätzungen könnte die Reichweite der Limousine rund 800 Kilometer nach WLTP betragen. Offizielle Angaben zur Reichweite hat BMW bislang noch nicht veröffentlicht.
Als erste Version soll der i3 50 xDrive auf den Markt kommen. Die Leistung beträgt 469 PS bei einem maximalen Drehmoment von 645 Nm.
Neuer Innenraum mit Panoramic iDrive
Der Innenraum der neuen Limousine erhält das Infotainmentsystem BMW Panoramic iDrive, das bereits im elektrischen SUV iX3 vorgestellt wurde.
Unter der Windschutzscheibe befindet sich ein rund 110 Zentimeter breites Panoramadisplay. Es zeigt Geschwindigkeit, Navigationsdaten und individuell anpassbare Inhalte.
Ergänzt wird das System durch einen 17,9-Zoll-Zentralbildschirm, der zum Fahrer ausgerichtet ist. Inhalte können per Wischgeste vom zentralen Display auf das Panoramadisplay übertragen werden.
Elektrische und klassische Antriebe parallel geplant
BMW plant nicht, die Version mit Verbrennungsmotor kurzfristig durch den elektrischen i3 zu ersetzen. Beide Varianten der 3er-Reihe sollen während des gesamten Modellzyklus parallel angeboten werden.
Die Benzin- und Dieselversionen der 3er-Reihe basieren weiterhin auf der CLAR-Plattform, die verschiedene Antriebskonzepte unterstützt.
Erwartet wird, dass folgende Motoren weiterhin angeboten werden:
- 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder
Diese Aggregate könnten elektrifizierte Varianten erhalten, um die Emissionen zu reduzieren. Zudem wird mit einer neuen Generation der sportlichen Version BMW M3 gerechnet, die voraussichtlich auch als Hybridmodell erscheinen könnte.
Marktstart und Premiere
Die offizielle Präsentation des neuen BMW i3 ist für den 18. März 2026 geplant. Der Marktstart der elektrischen Limousine wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
Die neue Generation der 3er-Reihe mit dem internen Code G50 soll ungefähr im gleichen Zeitraum bei den Händlern erscheinen, spätestens jedoch Anfang 2027.
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