Nach einer Pause von mehr als zwei Jahren kehrt Smart in das Segment der besonders kompakten Stadtautos zurück. Der neue Smart #2 versteht sich als moderne Neuinterpretation des Fortwo, dessen Produktion im Frühjahr 2024 eingestellt wurde. Das Elektroauto übernimmt die charakteristischen Proportionen seines Vorgängers, erhält jedoch eine größere Karosserie, eine neue Batterie und ein digitalisiertes Cockpit. Die Bestellungen starten am 13. Oktober 2026, während die ersten Auslieferungen für 2027 vorgesehen sind.
Smart #2: Kompakte Karosserie und größerer Kofferraum
Mit der Vorstellung des neuen Modells auf dem Pariser Autosalon besinnt sich Smart auf das Fahrzeugkonzept, mit dem die Marke ursprünglich bekannt wurde. Nach der Neuausrichtung unter der gemeinsamen Führung von Mercedes-Benz und Geely konzentrierte sich der Hersteller zunächst auf größere Elektrofahrzeuge wie den Smart #1, #3 und #5.
Der neue Zweisitzer misst lediglich 2,75 Meter in der Länge. Damit ist er etwas länger als die letzte Fortwo-Generation, bleibt aber konsequent auf den Einsatz im Stadtverkehr ausgelegt.
Der Wendekreis beträgt weniger als sieben Meter. Dadurch soll sich das Fahrzeug auch in engen Straßen und auf begrenzten Parkflächen besonders leicht manövrieren lassen.
Optisch übernimmt der neue Smart #2 mehrere typische Merkmale seines Vorgängers:
- eine kurze Motorhaube;
- minimale Karosserieüberhänge;
- eine zweisitzige Innenraumgestaltung;
- besonders kompakte Außenabmessungen;
- eine zweigeteilte Heckklappe.
Das Kofferraumvolumen steigt auf 305 Liter. Gleichzeitig verzichtet Smart auf die bisher charakteristische optische Hervorhebung der Tridion-Sicherheitszelle. Stattdessen setzt der Hersteller auf eine zweifarbige Karosserielackierung.
Smart #2: Elektromotor, Batterie und Reichweite
Der neue Stadtwagen wird ausschließlich mit einem elektrischen Antrieb angeboten. Wie beim früheren Fortwo sitzt der Elektromotor an der Hinterachse und treibt die Hinterräder an.
Die Motorleistung beträgt 60 kW, was rund 82 PS entspricht. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Wagen 11,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h.
Die wichtigsten technischen Daten des Smart #2 im Überblick:
| Merkmal | Technische Daten |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Motorleistung | 60 kW (ca. 82 PS) |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 11,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Batterietyp | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Batteriekapazität | 35,8 kWh |
| Reichweite nach WLTP | Bis zu 290 km |
| Stromverbrauch nach WLTP | 13,4 kWh/100 km |
| DC-Schnellladeleistung | Bis zu 65 kW |
| Ladezeit von 10 auf 80 % | Rund 20 Minuten |
Die angegebene Smart #2 Reichweite beträgt bis zu 290 Kilometer nach dem europäischen WLTP-Prüfverfahren. Im Alltag hängt die tatsächlich erreichbare Strecke unter anderem von der Außentemperatur, der Geschwindigkeit, den Straßenverhältnissen und der Nutzung der Klimaanlage ab.
Smart #2 laden: Von 10 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten
Für das neue Elektroauto ist eine Gleichstrom-Schnellladefunktion mit einer maximalen Leistung von 65 kW vorgesehen. Unter optimalen Bedingungen soll sich der Akku innerhalb von ungefähr 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen.
Allerdings werfen die veröffentlichten Angaben zur Batteriekapazität und Ladeleistung Fragen auf.
Sollten die genannten 35,8 kWh die Bruttokapazität des Akkus darstellen, könnte die tatsächlich nutzbare Energiemenge bei etwa 31 kWh liegen. In diesem Fall erscheint die angegebene Ladezeit technisch plausibel.
Falls es sich bei den 35,8 kWh dagegen um die Nettokapazität handelt, wäre für eine Aufladung um 70 Prozent innerhalb von 20 Minuten eine durchschnittliche Ladeleistung von mindestens 75 kW erforderlich. Dabei wären Ladeverluste noch nicht berücksichtigt. Dieser Wert liegt über der angegebenen maximalen Ladeleistung.
Beim Laden mit Wechselstrom unterscheiden sich die technischen Möglichkeiten je nach Ausstattung. Die Basisversion unterstützt maximal 7,4 kW. In den höher ausgestatteten Varianten sind bis zu 11 kW möglich.
Innenraum des Smart #2: Zwei Displays und wenige klassische Tasten
Trotz seiner geringen Außenabmessungen orientiert sich das Cockpit des neuen Elektroautos an den größeren Modellen der Marke. Smart verabschiedet sich damit vom besonders reduzierten Bedienkonzept des früheren Fortwo und setzt auf eine weitgehend digitale Steuerung.
Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 8,8 Zoll großes Display. Es zeigt unter anderem die Geschwindigkeit, den Batteriestand und weitere fahrrelevante Informationen an.
In der Mitte des Armaturenbretts ist ein 10,1-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem untergebracht.
Die meisten Fahrzeugfunktionen werden über den Bildschirm gesteuert. Klassische Bedienelemente bleiben hauptsächlich für grundlegende Funktionen der Lüftungs- und Klimaanlage erhalten.
Der Innenraum bietet Platz für zwei Personen. Aufgrund der schmalen Karosserie sitzen Fahrer und Beifahrer vergleichsweise dicht nebeneinander.
Smart #2 Preis: Vier Ausstattungslinien ab 19.990 Euro
Smart bietet den neuen Zweisitzer in vier Ausstattungsvarianten an. Statt einer umfangreichen Liste individuell kombinierbarer Sonderausstattungen setzt der Hersteller auf weitgehend festgelegte Ausstattungspakete.
Die Preise des Smart #2 im Überblick:
| Ausstattung | Preis |
|---|---|
| Pure | 19.990 € |
| Pure+ | 20.990 € |
| Premium | 24.490 € |
| Couture Edition | 25.690 € |
Bereits die Einstiegsversion Pure verfügt über einen Totwinkelassistenten, eine Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfer und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Hinzu kommt die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der sich externe elektrische Geräte über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen lassen.
Die Ausstattung Pure+ ergänzt weitere Fahrerassistenzsysteme sowie eine Sitzheizung für den Fahrer.
In der Premium-Version gehören unter anderem ein Panoramadach, Sitze mit Kunstlederbezug, eine Beifahrersitzheizung, ein beheizbares Lenkrad und ein erweitertes Audiosystem zur Ausstattung.
Die teuerste Variante trägt die Bezeichnung Couture Edition und wird nur in begrenzter Stückzahl angeboten. Sie unterscheidet sich durch spezielle Felgen, eine zusätzliche Lackierungsoption und weitere Designmerkmale.
Der Smart #2 Preis in Europa beginnt somit bei 19.990 Euro. Zwischen der günstigsten und der teuersten Ausstattungsvariante liegt ein Preisunterschied von 5.700 Euro.
Smart #2 Marktstart: Bestellungen ab Oktober 2026 möglich
Der Hersteller öffnet die Bestellbücher für den Smart #2 Elektroauto am 13. Oktober 2026. Bis zur tatsächlichen Auslieferung müssen sich Käufer allerdings noch mehrere Monate gedulden.
Nach dem vorläufigen Zeitplan sollen die ersten Fahrzeuge gegen Ende des zweiten Quartals 2027 an Kunden übergeben werden. Damit ist ein Auslieferungsbeginn ungefähr im Juni 2027 vorgesehen.
Darüber hinaus hat Smart bereits eine sportlichere Brabus-Version angekündigt. Konkrete Angaben zur Motorleistung, zu den Fahrleistungen und zum Preis dieser Variante liegen bislang nicht vor. Weitere Einzelheiten werden im Vorfeld der Markteinführung erwartet.
