Eine der auffälligsten Besonderheiten der Icon-Klasse ist der AquaDome im vorderen Teil des Schiffs. Dort finden Wassershows, Akrobatikvorführungen und Abendprogramme statt. Tagsüber dient der Bereich als Aussichtslounge mit großen Panoramafenstern. Website Imowell.de berichtet unter Berufung auf saarbruecker-zeitung.
Das neue Schiff ist geringfügig länger als seine Vorgänger
Die Legend of the Seas basiert auf derselben technischen Plattform wie die Icon of the Seas und die Star of the Seas. Bei den wichtigsten technischen Daten sind die Schiffe nahezu identisch. Unterschiede gibt es jedoch bei der Gesamtlänge, der Raumaufteilung und der Gestaltung einzelner Bereiche.
Royal Caribbean hatte bereits zuvor erklärt, dass alle Schiffe der Icon-Klasse nach einem einheitlichen Grundkonzept gebaut werden. Die Dimensionen bleiben vergleichbar, während sich Kabinendesign, Themenbereiche, Restaurants und Unterhaltungsprogramme unterscheiden.
Die Icon of the Seas nahm Anfang 2024 den regulären Betrieb auf. Später folgte die Star of the Seas. Mit der Legend of the Seas erweitert Royal Caribbean nun seine neue Generation von Megaschiffen.
Wo die Legend of the Seas eingesetzt wird
Während der Sommersaison soll das Schiff vor allem auf europäischen Routen eingesetzt werden. Der Schwerpunkt liegt auf Kreuzfahrten im Mittelmeer mit Anläufen in beliebten Häfen in Spanien, Frankreich, Italien und weiteren Ländern der Region.
Zum Programm können Reisen ab Barcelona und Rom gehören. Die Passagiere besuchen dabei innerhalb einer Kreuzfahrt mehrere Häfen im westlichen und östlichen Mittelmeer.
Im Herbst soll das Schiff nach Fort Lauderdale im US-Bundesstaat Florida verlegt werden. Von dort aus sind regelmäßige Kreuzfahrten in die Karibik vorgesehen. Diese Routen führen üblicherweise auf die Bahamas, nach Mexiko und zu privaten Ferieninseln von Royal Caribbean.
Ein wichtiger Bestandteil des Karibikprogramms ist die Privatinsel Perfect Day at CocoCay auf den Bahamas. Sie steht vor allem Gästen von Royal Caribbean zur Verfügung und bietet Strände, Wasserattraktionen, Pools und Erholungsbereiche.
Royal Caribbean baut weitere Schiffe der Icon-Klasse
Das Unternehmen will es nicht bei wenigen Megaschiffen belassen. Auf der finnischen Werft Meyer Turku befinden sich weitere Schiffe der Icon-Klasse im Bau.
Der Bau eines neuen Schiffs begann mit der traditionellen Kiellegungszeremonie. Dabei wurde ein großer Stahlblock im Trockendock platziert. Unter dem Bauteil legten die Verantwortlichen eine Gedenkmünze ab. Dieser Brauch gilt im Schiffbau seit Jahrhunderten als Glückssymbol.
Nach der Kiellegung wird der Rumpf aus einzelnen Sektionen zusammengesetzt. Große Stahlblöcke entstehen in verschiedenen Bereichen der Werft und werden anschließend ins Dock transportiert und miteinander verbunden. Der vollständige Bau eines solchen Kreuzfahrtschiffs dauert mehrere Jahre.
Royal Caribbean plant, die Zahl der Schiffe der Icon-Klasse weiter zu erhöhen. Bis 2030 könnten mehrere weitere Einheiten dieser Serie zur Flotte stoßen.
Die wichtigsten Daten der Icon-Klasse
Die Schiffe der neuen Klasse sind für mehrere Tausend Passagiere ausgelegt und sollen auf besonders stark nachgefragten Kreuzfahrtrouten eingesetzt werden.
Die wichtigsten Kennzahlen:
- Länge: rund 365 Meter;
- Breite: etwa 49 Meter;
- Decks: 20;
- Passagierkapazität: bis zu 7600 Personen;
- Besatzung: ungefähr 2350 Mitarbeiter;
- Dutzende Restaurants und Bars;
- mehrere Pools;
- großer Wasserpark;
- Theater- und Veranstaltungsflächen;
- eigene Familien-, Sport- und Kinderbereiche.
Trotz der einheitlichen technischen Plattform erhält jedes Schiff ein eigenes Profil. Die Reederei verändert Restaurantkonzepte, Showprogramme, Themenwelten und Freizeitangebote, damit die Schiffe nicht als identische Kopien wahrgenommen werden.
Flotte und Reiseziele von Royal Caribbean
Royal Caribbean International gehört zu den größten Kreuzfahrtanbietern der Welt. Das Unternehmen ist seit 1968 auf dem Markt tätig und hat seinen Hauptsitz in Miami.
Die Flotte umfasst mehrere Dutzend Schiffe verschiedener Klassen. Einige Einheiten fahren auf kurzen Karibikrouten, andere werden in Europa, Asien, Australien oder auf Transatlantikstrecken eingesetzt.
Royal Caribbean bietet Reisen zu mehr als 300 Zielen in über 80 Ländern an. Das europäische Programm umfasst unter anderem Barcelona, Rom, Southampton, Ravenna, Athen und weitere große Kreuzfahrthäfen.
Die verschiedenen Schiffsklassen unterscheiden sich bei Größe und Ausrichtung. Die größten Schiffe richten sich vor allem an Familien und Passagiere, die ein umfangreiches Unterhaltungsprogramm sowie kurze oder mittellange Kreuzfahrten bevorzugen.
Wodurch sich die Legend of the Seas von anderen Schiffen unterscheidet
Der wichtigste Unterschied liegt nicht allein in der Größe. Das Schiff wurde so konzipiert, dass die Passagiere einen großen Teil ihrer Reise an Bord verbringen können, ohne ausschließlich auf Landgänge angewiesen zu sein.
Die Unterhaltungsangebote sind auf mehrere thematische Bereiche verteilt. In einigen Teilen des Schiffs befinden sich Familienattraktionen, in anderen Restaurants, Pools, Sportflächen oder Veranstaltungsbereiche.
Diese Aufteilung soll die Passagierströme besser verteilen. Auch bei voller Auslastung können sich die Gäste auf verschiedene Bereiche des Schiffs verteilen, ohne dass sich alle gleichzeitig in einem zentralen Raum aufhalten.
Die veröffentlichten Videos zeigen, dass die öffentlichen Bereiche mit einem großen Ferienresort vergleichbar sind. Im Inneren gibt es offene Promenaden, begrünte Flächen, Spazierwege und mehrstöckige Hallen.
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