Volkswagen plant eine umfassende Neuausrichtung seines Elektroauto-Angebots. Ab 2027 soll der neue ID.Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ablösen. Der Hersteller setzt damit auf einen bereits etablierten Modellnamen, der bislang vor allem mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verbunden ist. Der klassische Tiguan bleibt weiterhin im Programm und wird parallel zur elektrischen Variante angeboten. Der neue Stromer unterscheidet sich durch sein Design, seine Antriebstechnik und eine modernisierte Innenausstattung. Die Website Imowell.de berichtet unter Berufung auf Вild.
Neuer VW ID.Tiguan: Abmessungen, Design und Preis
Mit einer Länge von 4,62 Metern übertrifft der elektrische Tiguan sein Pendant mit Verbrennungsmotor um rund acht Zentimeter. Optisch orientiert sich das neue SUV an der aktuellen Designsprache der elektrischen Volkswagen-Modelle ID. Polo und ID. Cross.
Erstmals wird innerhalb der ID.-Baureihe auch eine sportlich gestaltete R-Line-Ausstattung angeboten. Damit erweitert Volkswagen die Auswahl für Kunden, die neben einem elektrischen Antrieb Wert auf eine dynamischere Optik legen.
Der Einstiegspreis für den Volkswagen ID.Tiguan liegt bei 42.695 Euro. Damit kostet das neue Elektro-SUV etwa 2.000 Euro mehr als eine vergleichbare Variante des bisherigen ID.4.
Zum Vergleich: Der konventionell angetriebene Volkswagen Tiguan ist ab 39.385 Euro erhältlich. Zwischen den beiden Einstiegsmodellen ergibt sich somit ein Preisunterschied von rund 3.310 Euro.
VW ID.Tiguan 2027: Drei Antriebe und bis zu 600 Kilometer Reichweite
Volkswagen sieht für das neue Elektro-SUV drei unterschiedliche Antriebsvarianten vor. Sie unterscheiden sich hinsichtlich Motorleistung, Batteriekapazität, Antriebskonzept und maximaler Reichweite.
| Modellvariante | Leistung | Batterie | Reichweite |
|---|---|---|---|
| ID.Tiguan Pure | 190 PS | 58 kWh | Bis 450 km |
| ID.Tiguan Pro | 286 PS | 77 kWh | Bis 600 km |
| ID.Tiguan Pro 4Motion | 299 PS | Noch offen | Rund 560 km |
Die Einstiegsversion Pure verfügt über einen 190 PS starken Elektromotor und einen Akku mit 58 kWh Kapazität. Damit soll eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern möglich sein.
Der ID.Tiguan Pro erhält einen stärkeren Antrieb mit 286 PS sowie eine 77-kWh-Batterie. Diese Kombination ermöglicht nach den genannten technischen Angaben eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern.
Das leistungsstärkste Modell Pro 4Motion bietet 299 PS und Allradantrieb. Seine Reichweite wird mit etwa 560 Kilometern angegeben.
Ladeleistung des ID.Tiguan: Maximal 165 kW möglich
Bei der Schnellladeleistung unterscheiden sich die drei Modellvarianten ebenfalls. Die Basisversion Pure unterstützt eine maximale Ladeleistung von 105 kW.
Die leistungsstärkeren Ausführungen Pro und Pro 4Motion können mit bis zu 165 kW geladen werden.
Damit bleibt die maximale Ladeleistung auf 165 kW begrenzt. Konkrete Angaben dazu, wie lange der Akku an einer Schnellladestation von zehn auf 80 Prozent geladen werden muss, liegen bislang nicht vor.
Für die tatsächliche Ladedauer spielen neben der maximalen Ladeleistung auch die Batterietemperatur, der Ladezustand und die verfügbare Leistung der Ladestation eine Rolle.
Innenraum des neuen ID.Tiguan: Volkswagen bringt klassische Tasten zurück
Bei der Gestaltung des Innenraums verändert Volkswagen sein bisheriges Bedienkonzept. Während die ersten ID.-Modelle stark auf berührungsempfindliche Flächen und digitale Steuerung setzten, erhält der neue ID.Tiguan wieder mehr physische Tasten und Drehregler.
Im Mittelpunkt des Cockpits steht ein 15 Zoll großer Touchscreen für das Infotainmentsystem. Darüber hinaus wird optional ein zusätzlicher Bildschirm für den Beifahrer angeboten.
Damit wäre der ID.Tiguan das erste Volkswagen-Modell auf dem europäischen Markt, das über ein solches Beifahrerdisplay verfügt.
Eine weitere Besonderheit betrifft das digitale Kombiinstrument. Dieses kann auf Wunsch eine Darstellung im Stil des Volkswagen Golf IV anzeigen. Dazu gehört die charakteristische blaue Instrumentenbeleuchtung, die bei früheren VW-Modellen zum Einsatz kam.
Die Kombination aus digitalen Anzeigen und klassischen Bedienelementen soll die Steuerung wichtiger Fahrzeugfunktionen verändern.
Kofferraumvolumen: Elektrischer Tiguan bietet 534 Liter Stauraum
Beim Platzangebot im Gepäckraum gibt es Unterschiede zwischen dem elektrischen ID.Tiguan und dem herkömmlichen Tiguan.
Der Kofferraum des neuen Elektro-SUV fasst 534 Liter. Beim Modell mit Verbrennungsmotor stehen dagegen 652 Liter zur Verfügung. Damit bietet die elektrische Variante im hinteren Gepäckabteil 118 Liter weniger Platz.
Zusätzlich verfügt der ID.Tiguan über einen kleinen vorderen Kofferraum, einen sogenannten Frunk. Dieser bietet weitere 32 Liter Stauraum und eignet sich beispielsweise zur Unterbringung von Ladekabeln.
Insgesamt ergeben sich damit 566 Liter Gepäckraum, verteilt auf zwei voneinander getrennte Staufächer.
Wann kommt der VW ID.Tiguan auf den Markt?
Die Markteinführung des VW ID.Tiguan 2027 ist für das kommende Jahr vorgesehen. Mit dem neuen Elektro-SUV sollen die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 aus dem Programm genommen werden.
Volkswagen bündelt damit zwei elektrische SUV-Baureihen unter einem neuen Modellnamen. Gleichzeitig bleibt der Tiguan mit Verbrennungsmotor Bestandteil des Angebots.
Die genaue Markteinführung in Deutschland, der Beginn der Bestellphase und die vollständige Serienausstattung wurden noch nicht näher genannt.
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